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货运行业不景气,3000万货车司机该何去何从?

发布时间:2017-12-11 13:47

经济下行压力加大,货运业总体货源趋紧、成本不断上涨,而运价却持续低迷,七八年前一辆车每个月纯收入最高可达两三万元,但现在不可能了。业内人士表示,货运业处于整个社会产业链的末端,处于分散状态的货车司机面对货主,没有议价话语权,这是造成货车司机生存之难的一个重要原因。

其次是竞争激烈局面混乱。货车运输行业是我国最早开放、高度开放、门槛较低的行业。上世纪80年代交通部提出“有路大家行车”,只要会开车、有车开,谁都可以进入市场,货运市场90%为个体户司机,10%为企业,使得该行业呈现了“多、小、散、弱”的局面。交通部门相关人士表示,市场准入门槛低,所需技能简单,很多货车司机找不到别的方式就业,只能开货车,致使恶性竞争激烈,这是货车司机生存艰难的根源之一。

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